Все операции, проводимые на АЗС по приему, хранению, сливу\наливу топлива и других опасных жидких рабочих сред четко зафиксированы в проектной документации, которая составляется для каждой заправочной станции. И все манипуляции строго соблюдаются персоналом не только персоналом автозаправочной станции.

Водитель бензовоза заехав на территорию АЗС оповещает сотрудников о приходе нефтепродуктов. Прием осуществляется только в присутствии менеджера АЗС, если его нет на месте нужно дождаться его приезда.

Перед началом слива топлива в резервуар двигатель у бензовоза должен быть заглушен. Необходимо приостановить заправку транспорта и убедиться в свободном проезде на территории. В случае чрезвычайной ситуации, чтобы бензовоз мог без препятствий покинуть АЗС.

Водитель бензовоза предоставляет менеджеру АЗС соответствующие документы: ТТН и сертификат качества топлива. Автоцистерна должна быть опломбирована.

Далее оператор АЗС делает замеры в резервуаре топлива, который пришел. Для более точного результаты замеры делаются вручную, так как уровнемер (аппарат для определения уровня в резервуаре) может дать сбой или выдавать погрешности. Замеры делается во избежание перелива нефтепродуктов в резервуаре. Также производится замер в автоцистерне, показатели должны совпадать с данными, которые указаны в ТТН.

Перед началом слива бензовоз обязательно заземляют. Заземление делают от автоцистерны к заземляющему устройству, снимают в обратном порядке. Нельзя присоединять заземляющие проводники к окрашенным частям бензовоза.

Запрещен слив нефтепродуктов:

• Если не сходятся данные с документами (вид топлива, плотность и т.д.)
• Если не имеются пломбы на автоцистерне
• Слив во время грозы
• Неисправность сливного устройства
• Содержание механической примесей и воды

После всех проверок начинается слив топлива в резервуар, подкатывается огнетушитель (ОП-50). Люк на автоцистерне следует открывать осторожно, чтобы избежать искры. Устанавливается шланг с рукавом от бензовоза в резервуар. Струя со шланга не должна быть падающей, чтобы избежать статистического электричества. При сливе всегда должны находиться оператор АЗС, водитель бензовоза и менеджер.
После слива герметично закрывается люк, снимается заземление, откатывается огнетушитель. Технологический процесс на АЗС можно восстановить через 15 минут.